PERCo-RTD-16.1S Полноростовый роторный турникет с электромеханическим приводом

Полноростовый моторизованный роторный турникет RTD-16.1S предназначен для полного перекрытия зоны прохода. Возможна эксплуатация турникета как внутри помещений, так и на открытом воздухе.

Турникет RTD-16.1S применяется для управления доступом на объектах с повышенными требованиями к контролю доступа и необходимостью полного перекрытия зоны прохода по высоте. Возможна работа турникета в режиме шлюза.

Турникет RTD-16.1S выполнен из стали с комбинированным покрытием всех элементов цинком и порошковой краской, что обеспечивает не только элегантный внешний вид, но и коррозионную стойкость устройства при эксплуатации турникета в условиях неблагоприятного воздействия окружающей среды. Модификации турникета с индексом «S» указывает, что турникет комплектуется ротором полностью выполненным из нержавеющей стали. Дополнительная защита турникета от атмосферных осадков и попыток проникновения через его верх достигается опциональной установкой крыши, соединяемой с турникетом в единую конструкцию.

• турникет со встроенной электроникой управления
• пульт дистанционного управления
• крыша (поставляется опционально)
• монтажная рама (поставляется опционально)

Внутри турникета можно разместить контроллеры СКУД. Считыватели можно устанавливать на секциях формирователя прохода.

Турникет имеет ширину зоны прохода 630 мм. Рекомендуется устанавливать турникеты из расчета пиковой нагрузки 20 человек в минуту. Турникеты RTD-16.1S могут быть установлены вплотную друг к другу в один ряд, без зазоров и переходных элементов, в том числе и в случае использования крыш. При необходимости турникет может комплектоваться калиткой с электромеханическим замком и ограждениями, выполненными с ним в едином стиле.

Для упрощения и повышения качества монтажа предусмотрена монтажная рама. Дополнительная монтажная рама дает возможность устанавливать турникет даже на слабом грунте.

Турникет является нормально закрытым устройством. При выключении питания его ротор блокируется в исходном положении. Наличие 2-х встроенных замков механической разблокировки (для каждого направления прохода свой замок), позволяет, в случае отключения электропитания или чрезвычайной ситуации, оперативно открыть турникет для свободного прохода с помощью ключа. Плата управления предусматривает аварийное открытие прохода по сигналу пожарной сигнализации (вход Fire Alarm). Возможно подключение к турникету датчика контроля зоны прохода и сирены.

Управление турникетом RTD-16.1S возможно как от системы контроля доступа, так и автономно с помощью пульта дистанционного управления (входит в стандартный комплект поставки) или устройства радиоуправления (приобретается отдельно). Режим работы — разрешение или запрет прохода — может быть задан независимо для каждого направления прохода. Встроенный в балку привода механизм управления фиксируют реальный факт прохода и его направление, что обеспечивает корректный учет рабочего времени в системах контроля доступа. Блок управления конструктивно размещен в балке привода и обеспечивает полный набор режимов управления турникетом, входы для подключения датчика контроля зоны прохода с сиреной и выходы для подключения выносных индикаторов выведены на DIN-рейку в балке привода. Плавный доворот створок осуществляется за счет встроенного моторизованного привода.

Наличие блокировки обратного хода ротора исключает возможность обратного вращения створок при повороте ротора на угол более 60°. Конструкция турникета предусматривает два варианта подводки кабелей питания и управления от внешних устройств – снизу, через стойку с преграждающими планками, или сверху, через балку привода, что является преимуществом при монтаже турникетов в один ряд.

Встроенная индикация состояния турникета (открыто/закрыто) со сверхъяркими светодиодами размещена на секциях формирователя прохода с обеих сторон у каждой зоны прохода. Предусмотрена подсветка зоны прохода, две светодиодные лампы подсветки встроены в балку привода.

Корпус турникета: оцинкованная сталь, покрытая порошковой краской (синий - RAL 5010). Створки ротора: нержавеющая сталь